高速離心機防爆問題一直是眾多廠家的熱點研究話題，普遍采用是氮氣保護，小編認為，這不過是在高速離心機的外殼上多裝了一個氮氣進氣管，一個氮氣出氣管，機器在工作時，對內腔中充人氮氣。至于氮氣濃度能否達到安全范圍則沒有定量的控制，因此，其氮氣保護的 可靠性很差。一種改進的氮氣保護系統設計中設置在 線氧氣檢測裝置和壓力變送傳感器，對運行過程中的 高速離心機內腔的氧氣濃度進行檢測，實行定量的控制，控制其氧氣含量在安全范圍以內(也即保證機內的氧氣 濃度在易燃易爆介質的爆炸極限之外)。

高速離心機采用了變頻電機、環保無氟壓縮機、全自動鎖緊門蓋和報警系統、32位ARM微處理器、寬角度液晶顯示，配有CANRS485接口，實現電腦與臥式螺旋高速離心機聯網，具有轉子識別功能，采用36套程序存儲積分W2dt顯示控制功能，可進行階梯分離。在轉動系統采用彈簧錐套裝拆轉子，具有重復定度高，裝拆轉子便利，提高了分離過程的一次性和準確性。

在進行高速離心機沉降系數的校正時，是假定不受系統變化的影響，但其條件是：1.所用平衡離子的濃度不太高；2.不存在著能與大分子結合的溶劑分子。可是我們知道，在分析高速離心機超離心的計算中所用方程都是通過假定實驗體系僅僅是雙成分而推導出來的，而在實際實驗中都加有平衡離子，且其濃度要求在0.01－1.0mol/L范圍內，大分子的濃度通常在1.0＊0.000001－1.0＊0.0001mon/L；因此平衡離子的濃度大于大分子濃度10倍，甚至是幾百倍。這一復雜問題往往被忽略，原因是當平衡離子的濃度大于0.05mol/L時，也未發現異常現象，然而用1mol/L NaCl，那就必須要進行校正了。

我們知道，產生爆炸的三個要素為溫度、火源、氧 氣，防止產生化學性爆炸的三個基本條件的同時存在，是預防可燃物質化學性爆炸的基本理論。換句話說，防 止可燃物質化學性爆炸全部技術措施的實質，就是制 止化學性爆炸三個基本條件的同時存在。其中：(1)溫 度，對于具體的某一介質，無論是液相還是氣相，在進 行工藝設計時應考慮高速離心機工作溫度，這主要取決于 工藝條件，在此不作詳析；(2)火源，在高速離心機設計時，對 于運動件應用足夠的安全空間，以消除可能產生的機 械摩擦和撞擊，同時，機器必須有消除靜電的措施。對于制動裝置，不得采用機械摩擦式制動裝置，一般均采 用電器能耗制動的形式(非接觸式制動，缺點是制動時 間要比接觸式要長一點，尤其是在滿載時轉動慣量較大的情況下更是如此)。另外，對于傳動帶，則選用防靜。 電帶，以消除或減少靜電產生的可能；(3)氧氣，一般采 尉隋性氣體保護，通過向高速離心機內部充人氮氣置換里 面的空氣，從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內。

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